‘소통 창구 신설’ 공약으로는 서울시 장애인 정책자문위원회 구성 추진을, ‘생활안정 지원 강화’ 공약은 서울시 산하 공공기관 장애인 일자리 창출 및 고용 확대, 장애인 가구 수도요금 감면 등이 담겼다.
그러나 장애계의 걱정은 가득하다. 27개 장애인단체가 참여한 2021서울지방선거장애인연대(이하 선거연대)는
이동권 공약을 향해 ‘실효성 부족’이라며 비판한 바 있다.
선거연대는 “장애인 버스 요금 무료화 약속을 했지만, 수도권 통합요급제'를 적용하고 있는 서울시가 경기도-인천과의 협의 없이
버스요금을 무료화하는 것이 실제로 가능한 일인지 의문”이라면서 “제도개선이 시급한 광역 특별교통수단 마련과 병의원 접근성 향상에 대한 공약이 없다”고 지적했다.
현재 서울시 특별교통수단 운행은 대부분 운영 지역이 운영기관의 관내로 한정되어 있다. 따라서 인접지역 왕복 교통 지원은 열악하고 지역별 운행 규정과 지원 내용의 편차가 심한 상황이다.
서울에서 인접 12개 시(부천, 김포, 양주, 고양, 의정부, 남양주, 구리, 하남, 과천, 안양, 광명, 성남)와 인천국제공항까지만 이용 가능하며, 반대로 타 시·도에서 서울로 돌아오는 경우에는 서울시 특별교통수단을 이용할 수 없다.
특별교통수단을 이용하는 장애인들은 관내 지역을 벗어나 다시 거주지까지 되돌아오는데 최소 두 번 환승해야만 하는 불편을 겪고 있다는 것.
선거연대는 “장애인 특별교통수단의 이용 신청 후 장시간의 대기시간과 불규칙적인 연결로 인해 필요한 때에 병원 등을 방문할 때 진료시간을 맞추지 못하고 있는 현실”이라면서 “장애인의 실생활과 건강권 보장을 위해 실질적으로 필요한
이동권을 개선해야 한다”고 강조했다.